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康熙传位遗诏究竟写了什么?来这里找寻答案

2019-12-09 09:59 | 中国搜索

康熙遗诏 几多传说

金书铁券 一分为二

金榜题名 有所作为

京张铁路 百年回望

历史真相 档案还原

走进北京市档案馆的“中国档案珍品展”,梦幻般的水晶珠帘,将参观者带回久远的年代。此次展出的50余组200多件档案是来自全国30多家档案馆的“镇馆之宝”,均收录于《中国档案文献遗产名录》,有的还入选了《世界记忆亚太地区名录》和《世界记忆名录》。

从教科书到文艺作品,人们对历史的好奇和探究从未停下脚步。以档案寻找真相,是拨开迷雾的启途。

“传位于四子”并不存在

有关雍正继位的问题,民间和野史传闻甚多,包括不少影视剧作品和小说里,也能够见到雍正将康熙遗诏“传位十四子”改为“传位于四子”等说法。那么历史上有没有雍正篡改遗诏这回事呢?看过这份档案展品“康熙传位遗诏”便可知真相。这份遗诏长1.55米,宽0.8米,为卷轴式。“遗诏”写在一张明黄色的宣纸上,这种颜色是清代皇家的御用色,是用汉、满二种文字书写的,其中关于传位是这样写的:“雍亲王皇四子胤禛,人品贵重,深肖朕躬,必能克承大统,著继朕登基,即皇帝位……”(这皇四子胤禛,就是雍正)。根本不存在“传位十四子”或“传位于四子”这样的字眼。另外,传位诏书中的满文中“十”和“于”是完全不同的两个字,没有矫饰的可能。所以《康熙传位遗诏》证明,雍正暗中加笔篡改康熙传位遗诏只不过是民间传闻而已。

康熙遗诏(中国搜索宋家儒 摄)

“免死牌”如何防造假?

“金书铁券”,民间称之为“免死牌”,是皇帝颁赐给功臣的特制文件和受赐人及后代赦减犯罪的凭证,是古代遗留至今在我国尚属独一无二的特殊载体的档案文献。

本次展出的“金书铁券”是明朝英宗皇帝天顺二年(1458年)赐给右军都督府都督李文的。李文为明代青海土官,秉性忠义,战功卓著,被明英宗赐封予勋号“奉天翊卫宣力武臣,特制荣禄大夫,柱国,高阳伯。”此“铁卷”制作考究,生铁质,半弧形,如瓦状,左右长37.5厘米,上下高21.2厘米,厚0.2厘米,重1300克。全部为古汉文,字体为颜体楷书。注明赐予李文“食禄一千石……免尔本身一次死”的特殊待遇。

为防止假冒伪造,“铁券”一般分为左右两半,左半部分给功臣良将,右半部留藏于皇宫内府,以待出现异常时相验两者是否吻合。流传至今的“铁券”极为稀少,是珍贵的历史档案。

金书铁券(中国搜索宋家儒 摄)

金榜题名选出哪些人才?

封建科举中,“金榜题名”是所有读书人的愿望。这份展品是清光绪二十年(1894年)殿试大“金榜”,长19.26米,高0.825米。该金榜是黄纸墨书,满文、汉文两种文字。年、月、日及骑缝处押“皇帝之宝”印。这一年殿试的状元是张謇。他后来创办大生纱厂,是中国民族资产阶级的代表人物,近代著名实业家。二甲第31名和36名分别是关冕钧、陈昭常,两人参加了京张铁路的修建;二甲第63名熊希龄,创办了香山慈幼院。

清代金榜(中国搜索宋家儒 摄)

京张铁路见证百年巨变

20世纪初叶,那条中国人自己设计、自己施工、自己管理运营的干线铁路,让无数国人有了扬眉吐气的资本。110年后,就在京张铁路旁边,世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路,也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路——京张高速铁路即将通车。

本次展出的《京张铁路档案》汇集了1909年由同生照相馆谭锦堂先生拍摄的京张铁路178张通车时的照片。其中包括记录16座火车站的17张,记录47座桥的59张,记录6座山的8张,记录4座水塔的4张,记录4个停车场的9张,其余81张主要有参与京张铁路建设的主要人物像以及记录机车库等附属设施、铁轨、车厢和铁路通车庆典等影像。

从没有一寸铁路,到世界高铁里程最长,中国铁路正织出一张流动的巨网,提供着助力世界发展的中国智慧。

京张铁路档案(中国搜索宋家儒 摄)

据了解,此次展出的还有唐、元、明、清以及近代的珍贵档案,其中许多鲜为人知的档案文献和实物是第一次与公众见面,是人们了解历史真相、探寻社会发展足迹的重要参考。(摄影/宋家儒 视频/田娜)

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责任编辑:田娜